Kolekcija "Legendarni automobili" by DeAgostini

@ dmj

A sta fali peglici? I ona se dala naci na ulicama i to ne u bas malom broju. . .

. . . je napisao/la:@ dmj

A sta fali peglici? I ona se dala naci na ulicama i to ne u bas malom broju. . .

Pa, Peglica je već izašla u našim "Legendarnim"   

Rista je napisao/la:Verovatnije je da si na ovim prostorima video Dabl-Keb, u suštini je to osvežena varijanta 1309.

Ovaj double-cab što će sad izaći u Srbiji nisam nikada vidio, znam da sam viđao Pick-Up varijantu.
Kao što je dmj već više puta napisao, nije do njega, nego do baze DeA koja odlučuje što će izaći što neće. Jedno su želje, a drugo je što se može ostvariti. Osobno tu Daciu sigurno neću kupiti jer sam više sporadičan kupac te kolekcije, kupujem samo ono što mi se sviđa, a i namjena tim modelima će biti da razbiju monotoniju u hodniku u vikendici.

. . . je napisao/la:@ dmj

A sta fali peglici? I ona se dala naci na ulicama i to ne u bas malom broju. . .

To je bis varijanta (treća vrata, vodeno hlađenje, uvodnici ispod vetrobrana, točkovi od 13"...) i mislim da je bila relativno retka kod nas. Video sam ih svega nekoliko na putu.

[You must be registered and logged in to see this link.]

mali plavi je napisao/la:

Ovaj double-cab što će sad izaći u Srbiji nisam nikada vidio, znam da sam viđao Pick-Up varijantu.
Kao što je dmj već više puta napisao, nije do njega, nego do baze DeA koja odlučuje što će izaći što neće. Jedno su želje, a drugo je što se može ostvariti. Osobno tu Daciu sigurno neću kupiti jer sam više sporadičan kupac te kolekcije, kupujem samo ono što mi se sviđa, a i namjena tim modelima će biti da razbiju monotoniju u hodniku u vikendici.

Naravno, bitno je da kolekcija ide dalje. Nesavršenosti postoje, ali sama prilika da uživo pogledam i kupim model na kiosku sve to sa lakoćom nadoknađuje.

Poljaci su izdali pet različitih peglica.

Kod nas u NS BIS nije bila retkost, ili bar kod mene u kraju nije. Za ostatak necu da tvrdim ali kod mene se poprilicno secam da ih je bilo. . . A i da budem iskren ja bih je rado uparkirao kao BIS jer prvu varijantu vec imam

Pero je napisao/la:Poljaci su izdali pet različitih peglica.

Točno:

1. 126 P
[You must be registered and logged in to see this image.]

2. 126P Bis
[You must be registered and logged in to see this image.]

3. 126P Cabrio
[You must be registered and logged in to see this image.]

4. 126P FL
[You must be registered and logged in to see this image.]

5. 126P Bombel
[You must be registered and logged in to see this image.]

Sve sam ih manje-vise vidjao samo tu sa kukom nisam skontao sve do sad. . .
A sto se tice cabria i BIS-a mislim da je to jos neko radio jer sam siguran da sam ih vidjao i u drugim bojama. . .

..izasla je i peglica sa prikolicom   

done je napisao/la:Dobro Dino zar renault 4 nije bio u nas i u istočnoj europi poprilično čest auto?Ja ih imam masu ali ne vjerujem da bi imao slabu prodaju kad bi izašao ,pa mi je pomalo čudno da ga nema u legendarnima!?

Ovo govno od R4 koje je izašlo u Rumunjskoj na kraju ćemo vjerojatno morati objaviti takvo kakvo je, s detaljima serije GTL, branicima i maskom serije TL i oznakom L.

Na ove obje liste nema modela koji su već potvrđeni za seriju.

Rista je napisao/la:Uh, 1309... ne sećam se da sam je video uživo van sajma. Postojao je neki konzorcijum firmi, valjda iz Vojvodine, koje su uvozile te egzotike poput Luaza, Zaz Slavute i Dačija sa pogonom pozadi. Mislim da je samo Eps kupio neke 1304 i to je to.

Ako je morala Dačija možda je bolje bilo uzeti 1300 Kombi, al' dobro sad.

U životu nisam vidio 1300 kombi kod nas, a 1309 je bilo. No i opet napominjem, ja sam uključen u proces biranja modela za Hrvatsku i BiH, o srpskom izdanju nemam pojma i vidim da se već pojavljuju neki modeli poput Pobede koji kod nas nisu u planu.

mali plavi je napisao/la:

Ovu Daciu 1309 sam sad prvi puta uopće vidio, toliko o legendarnosti tog auta (makar, kod Rumunja je pod legendarnima izašao i Daewoo Tico...)
S aspekta onih koji nisu kolekcionari, mislim da bi se prije prodavali svi "zapadni" auti koji su u Poljskoj izašli, nego neki auti kojih kod nas zamalo pa nije ni bilo...

Točno. Hrvatska i BiH su, po riječima ljudi iz DeAgostinija, jedina istočna tržišta na kojima se najbolje ne prodaju modeli istočnih, nego oni njemačkih vozila. Svatko preferira svoje okupatore. No to koliko se što prodaje baš i nema velikog utjecaja na to što možemo objaviti, premda već dovodi do određenog zaokreta serije u odnosu na njihov prvobitni plan.

. . . je napisao/la:@ dmj

A sta fali peglici? I ona se dala naci na ulicama i to ne u bas malom broju. . .

Obični 126p je objavljen, 126 BIS je niskog prioriteta, ako mi ga ponude, uzimam, ali nije da ću ih baš potezati za rukav da nam ga uvrste u seriju.

dmj je napisao/la:

mali plavi je napisao/la:

Ovu Daciu 1309 sam sad prvi puta uopće vidio, toliko o legendarnosti tog auta (makar, kod Rumunja je pod legendarnima izašao i Daewoo Tico...)
S aspekta onih koji nisu kolekcionari, mislim da bi se prije prodavali svi "zapadni" auti koji su u Poljskoj izašli, nego neki auti kojih kod nas zamalo pa nije ni bilo...

Točno. Hrvatska i BiH su, po riječima ljudi iz DeAgostinija, jedina istočna tržišta na kojima se najbolje ne prodaju modeli istočnih, nego oni njemačkih vozila. Svatko preferira svoje okupatore.

A čuj, zna se 'ko je ovdje MittelEuropa, jel'?   

Ja se modela 126 Bis sjećam samo iz Avtomagazina, kad su ga predstavljali i nešto kasnije sam vidio par modela na ulici. Peglager je već u to doba kod nas bio prevaziđen, odnosno pored živog Yugo Korala malo 'ko se bavio Peglicom.

dmj je napisao/la:

Ovo govno od R4 koje je izašlo u Rumunjskoj na kraju ćemo vjerojatno morati objaviti takvo kakvo je, s detaljima serije GTL, branicima i maskom serije TL i oznakom L.

Na ove obje liste nema modela koji su već potvrđeni za seriju.

Ovo je zaista mješavina da popi...z, ali boje ovakva nego nikakva. Bar je Četvorki bilo kod nas k'o lišča i trave.

seisenberg je napisao/la:

dmj je napisao/la:

Ovo govno od R4 koje je izašlo u Rumunjskoj na kraju ćemo vjerojatno morati objaviti takvo kakvo je, s detaljima serije GTL, branicima i maskom serije TL i oznakom L.

Na ove obje liste nema modela koji su već potvrđeni za seriju.

Ovo je zaista mješavina da popi...z, ali boje ovakva nego nikakva. Bar je Četvorki bilo kod nas k'o lišča i trave.

Kad bilmezi rade neki posao...

dmj je napisao/la:

Ovo govno od R4 koje je izašlo u Rumunjskoj na kraju ćemo vjerojatno morati objaviti takvo kakvo je, s detaljima serije GTL, branicima i maskom serije TL i oznakom L.

Na ove obje liste nema modela koji su već potvrđeni za seriju.

Ovo je definitivno GTL lonac mu je pozadi,TL i L su imali auspuh sa lijeve strane ispred stražnjeg ljevog kola,jedino je crna maska od TL,a i tl nisu imali desni retrovizor osim u kučnoj izvedbi,kao ni ove plastične lajsne sa strane popularno zvane ciciban.

done je napisao/la:
Ovo je definitivno GTL lonac mu je pozadi,TL i L su imali auspuh sa lijeve strane ispred stražnjeg ljevog kola,jedino  je crna maska od TL,a i tl nisu imali desni retrovizor osim u kučnoj izvedbi,kao ni ove plastične lajsne sa strane popularno zvane ciciban.

Pogledaj bolje Rumunja, branici su isto kromirani od TL-a. A oznake na modelu su 4L. Frankenštajn.

nebeski je napisao/la:

Kad bilmezi rade neki posao...

Znaš da sam zbog te rumunjske četvorke zamalo napustio projekt Legendarnih...

Hajde, bar su je na kraju izdali u crvenoj, a ne u onoj TL metalik zelenoj (postojala je i na GTL-u, ali prilično sam uvjeren, ne i na našem tržištu), tako da se manje ističe ta bastardna narav.

A ovo s tim da nije bilo Dacije 1309 u Srbiji, pa je se ne sjećaju u Zagrebu, dok je recimo na Visu normalna, pa da je 126 BIS čest u NS, skoro nepoznat u Mostaru, dok ih u ZG još ima po cestama... Samo me podsjeća kako je šarolika po voznom parku ex-YU. Ne samo što svi u zadnjih frtalj stoljeća imamo posve različite puteve uvoza i tipove modela, nego je tako bilo i dok smo u istoj državi bili. Republički, pa i regionalno, vozni se park uvelike razlikovao.

Baš sam prije nekih skoro 10 godina napravio jednu turneju obilaska poslovnih partnera Zagreb - Beograd - Skopje - Tirana - Podgorica - Mostar - Sarajevo - Banja Luka - Zagreb i fascinirao se kako je različit u svakom od tih gradova vozni park, kako po pitanju novih tako i starih automobila.

dmj je napisao/la:A ovo s tim da nije bilo Dacije 1309 u Srbiji, pa je se ne sjećaju u Zagrebu, dok je recimo na Visu normalna, pa da je 126 BIS čest u NS, skoro nepoznat u Mostaru, dok ih u ZG još ima po cestama... Samo me podsjeća kako je šarolika po voznom parku ex-YU. Ne samo što svi u zadnjih frtalj stoljeća imamo posve različite puteve uvoza i tipove modela, nego je tako bilo i dok smo u istoj državi bili. Republički, pa i regionalno, vozni se park uvelike razlikovao.

Baš sam prije nekih skoro 10 godina napravio jednu turneju obilaska poslovnih partnera Zagreb - Beograd - Skopje - Tirana - Podgorica - Mostar - Sarajevo - Banja Luka - Zagreb i fascinirao se kako je različit u svakom od tih gradova vozni park, kako po pitanju novih tako i starih automobila.

Da, da..istina, donekle zbog tehničkih razloga, ali ipak tu ima i s godinama razvijenog masovnog i društveno prihvatljivog ukusa i stečenih afiniteta specifičnih za svaki kraj, što je čak materijal za ekonomsko - sociološko - demografsko istraživanje s jakim povijsnim backgroundom.

Ja sam u životu na ulicama Mostara vidio jednog jedinog Zaporošca, i par Volgi, ali je zato VW-a, Fordova, Opela i Mercedesa bilo kakvih hoćeš.

Čak je bilo više Rovera 3500 Vitesse nego Zaporožeca!

Dino, vidim da kod rumunja izlazi i Daewoo Nexia. Kolika je mogučnost da dođe i kod nas?

sime-x je napisao/la:Dino, vidim da kod rumunja izlazi i Daewoo Nexia. Kolika je mogučnost da dođe i kod nas?

I to je kultni automobil. Nešto k'o Proton.

Što se mene tiče, samo Mediterana s nekakvim posebnim nestrpljenjem čekam u ovoj seriji, najviše zbog one dvije pičke koje su od Uče dobile po primjerak.