Fiat Abarth 1000 TCR by Autoart

done je napisao/la:A greška u stop lampama,abarti su imali integrirano rikverc svijetlo!

po ovoj slici sve izgleda ok
[You must be registered and logged in to see this image.]

Keza je napisao/la:

done je napisao/la:A greška u stop lampama,abarti su imali integrirano rikverc svijetlo!

po ovoj slici sve izgleda ok
[You must be registered and logged in to see this image.]

Ima svakakvih Abartha...originali, kitovi, kasnije konverzije, kasniji lažnjaci...

Pero je napisao/la:Nedooooooooooooooooo baci tog Fiata u smeće.

Da ga je on pravio svojim rukama, možda bi mu i prisjelo što tražimo grešku.

Keza je napisao/la:
Sad je popularan Macan, novih Touarega skoro da i ne vidjam, al zato Maconje udaraju po Macanima i X6icama. Cayenne ako nije 958 im nije ni zanimljiv

Macan je zanimljiv za svalerke a Cayenne za zene Mora neki red da se zna

nebeski je napisao/la:

Ima svakakvih Abartha...originali, kitovi, kasnije konverzije, kasniji lažnjaci...  

Ja nigdje ne nalazim to integrirano rikverc svjetlo

Koyot je napisao/la:

Keza je napisao/la:
Sad je popularan Macan, novih Touarega skoro da i ne vidjam, al zato Maconje udaraju po Macanima i X6icama. Cayenne ako nije 958 im nije ni zanimljiv

Macan je zanimljiv za svalerke a Cayenne za zene Mora neki red da se zna

Nema mi gore scene nego kad vidim domaćicu u starom Touaregu. Točno vidiš da ju je muž ostavio na milost i nemilost...

Keza je napisao/la:

nebeski je napisao/la:

Ima svakakvih Abartha...originali, kitovi, kasnije konverzije, kasniji lažnjaci...  

Ja nigdje ne nalazim to integrirano rikverc svjetlo

Ima u jednog najstora na Visu. Ako ti treba.

nebeski je napisao/la:

Ima u jednog najstora na Visu. Ako ti treba.

Nije nego se svjetlo uspjesno integriralo pa se zato ne vidi

Keza je napisao/la:

nebeski je napisao/la:

Ima u jednog najstora na Visu. Ako ti treba.

Nije nego se svjetlo uspjesno integriralo pa se zato ne vidi

E pa pitajte Dinu dali su abarti imali rikverc svjetlo skroz dole ispod katadioptera.

[You must be registered and logged in to see this link.]

Pogledajte zadnje lampe na modelu iz 1963

done je napisao/la:[You must be registered and logged in to see this link.]

Pogledajte zadnje lampe na modelu iz 1963

Ovo nije TCR. Ovo je TC u najboljem slucaju.
Prije bih rekao da je ovo neka custom varijanta. Felge izgledaju kao da su s modela 500

done je napisao/la:[You must be registered and logged in to see this link.]

Pogledajte zadnje lampe na modelu iz 1963

Da, ali ovime ništa nisi dokazao. Standardna zadnja lampa i na Abarth modelima bila je ona obična Fićina, bez svjetla za maglu, a 1000-ku nikada nisam vidio s ovim gore lampama.

Ova sa svjetlima za unazad je bila aftermarket opcija.

Opcenito pitam se koji ce q trkacem autu rikverc svjetlo. Onako cisto razmisljam na glas

Keza je napisao/la:Opcenito pitam se koji ce q trkacem autu rikverc svjetlo. Onako cisto razmisljam na glas

Pogotovo jer tada nije bilo obavezno u prometu, nigdje...

Evo ga najoriginalniji mogući Abarth 850 TC, prvi izrađen...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ako me sjecanje dobro sluzi jedna od privilegija koju je Trabant 601 De Luxe imao u odnosu na obicni model je bilo bas rikverc svjetlo, sto dokazuje koji je to luksuz bio u to vrijeme, u toj klasi

Keza je napisao/la:Ako me sjecanje dobro sluzi jedna od privilegija koju je Trabant 601 De Luxe imao u odnosu na obicni model je bilo bas rikverc svjetlo

Pazi, u ono doba zaseban vod struje, dodatni prekidač i zasebno ili modificirano postojeće kućište svjetla nisu bili mala zajebancija...

nebeski je napisao/la:

Pazi, u ono doba zaseban vod struje, dodatni prekidač i zasebno ili modificirano postojeće kućište svjetla nisu bili mala zajebancija...

Secam se vremena kada je big deal bilo da li auto ima prekidac za sva cetiri migavca, a rikverc svetlo je bio deluxe

da se i ja malo uključim u raspravu. ja sam pisao recenziju o solidovom abarthu 850tc i tamo sam naveo domišljatost abartha koji je davao i kitive za preuređivanje fiata 600 koji su sami ljudi sklepali u svojim garažama. tako da je bilo i različitih opcija izvedbi, točnije individualne izvedbe poznatih abartha. od tu dolaze i različite svijetlosne grupe.

To smo i naveli

Keza je napisao/la:To smo i naveli

znam, ali samo da potvrdim, jer vidim da mi rođo luta ko guske u magli

Nije se još oglasio Dino!

Ukratko, iz glave: na Fićama sam video 4 osnovna tipa zadnjih svetala: samo crvena manja sa pozicionim i kočnim, ista sa žmigavcima, ista sa žutim segmentom za žmigavce (ova su valjda prva sa katadiopterima) i veća, sa novim kućištem, kakva najčešće srećemo - ova su predstavljena na Autoartovom modelu i vezuju se za primetniju modernizaciju 600D iz 1960. godine, no video sam neke izvore, forume, gde su takva i na prethodnoj seriji.

Abarti jesu priča za sebe pa je tako donekle i svaki primerak Abarta opet priča za sebe. Ipak, koliko se tu uopšte može govoriti o serijskim proizvodima, mislim da su barem nakon 1964. (vrata) koristili Fiatova svetla kao bazna, uz još jednu ogradu da o Abartima ne znam onoliko koliko bih hteo.

Kucam sa mobilnog pa neću da dužim ali kada sam pregledao Nedove slike između ostalog mi je u oči upao i detalj blago asimetričnog pozicioniranja zadnjih svetala... K'o na pravom. Čini mi se da je isto i na drugim modelima koje sam video na netu. Moja greška ili je tako i uživo?

done je napisao/la:Nije se još oglasio Dino!

Izd'o te kad ti je najpotrebnije!

Rista je napisao/la:

Kucam sa mobilnog pa neću da dužim ali kada sam pregledao Nedove slike između ostalog mi je u oči upao i detalj blago asimetričnog pozicioniranja zadnjih svetala... K'o na pravom. Čini mi se da je isto i na drugim modelima koje sam video na netu. Moja greška ili je tako i uživo?

Na vecini modela, sudeci po slikama, je tako