Cult noviteti

Zanimljivo i meni su bar tri privlačna.

Jos par Cultova

[You must be registered and logged in to see this link.]

Zar nije ovaj Jensen vec ranije bio najavljivan?

Keza je napisao/la:Zar nije ovaj Jensen vec ranije bio najavljivan?

Jes', ali su pomiješali datume izlaska u međuvremenu.

Haj'mo fanovi BMW-a!

Raymond Loewyjev 507...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Koji gurbet

nebeski je napisao/la:Haj'mo fanovi BMW-a!

Raymond Loewyjev 507...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Totalno lud dizajn, svega tu ima, iskreno za ovog nikad čuo a nikad ni video.

Ima čak i pet kotača.

Učitelj je napisao/la:

nebeski je napisao/la:Haj'mo fanovi BMW-a!

Raymond Loewyjev 507...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Totalno lud dizajn, svega tu ima, iskreno za ovog nikad čuo a nikad ni video.

¸

I meni je ovo prvi glas o ovom autu.

Ja sam se pitao hoce li ga ko ikad namestiti, ali posto je rezin, neka fala. . ,

[You must be registered and logged in to see this link.]

. . . je napisao/la:Ja sam se pitao hoce li ga ko ikad namestiti, ali posto je rezin, neka fala. . ,

[You must be registered and logged in to see this link.]

Ja to gledam malo drugačije - ako neki 1/18 imaju smisla u resinu onda su to ovakvi modeli.

Uostalom, od trinaest slika pravog auta ponuđenih na ovoj stranici - nigdje nije otvoren.

Samo za tebe, evo dve

[You must be registered and logged in to see this image.]

. . . je napisao/la:Samo za tebe, evo dve

[You must be registered and logged in to see this image.]

To su vjerovatno jedine dvije koje se mogu izguglati, zar ne?

Ja bih prije odabrao ovu izvedenicu 507 modela. Ne trebaju mu vrata ni otvaranja.
[You must be registered and logged in to see this link.]

nebeski je napisao/la:

To su vjerovatno jedine dvije koje se mogu izguglati, zar ne?

Otprilike

@ Nedo

Fina izvedba, nema sta. . .

Uz dužan respekt prema gospodinu Loewyu i njegovom radu, ali onaj 507, skupa sa još nekoliko automobila koje je radio za sebe... su blago rečeno užas.
I meni se više sviđa Rambeckov 507 gliser nego ona nakarada...
Evo ga u prirodnom okruženju, u akciji...
[You must be registered and logged in to see this image.]

150€. Skup, al opet manje nego Neov
[You must be registered and logged in to see this image.]

Keza je napisao/la:150€. Skup, al opet manje nego Neov
[You must be registered and logged in to see this image.]

Na prvi pogled, ostavlja utisak, na drugi profil guma mi je sumnjiv. Vrlo poželjan Rover.

Keza je napisao/la:150€. Skup, al opet manje nego Neov
[You must be registered and logged in to see this image.]

Mislim da ću sačekati onog diecasta, pa i da će koštati 250, nekako mi se ne daje 150 eura za ovog zatvorenog.

Da je Ottov, dao bih 60€, čak ne bi čekao ni diecast, al ovako...
Sad kako sam malo isfiltrirao vitrine od Maista, Buraga, Wellyja, MM-a i sličnog došli su ti resini do izražaja. Pogotovo ostavljaju dojam kad par modela povremeno zamjene mjesta. Jedna kompaktna cjelina na ozbiljnom nivou. Stari Artovi im teško pariraju po dojmu koji ostavljaju. Fantastično farbanje, zatvoreni prozori na vratima (što kod nekih starih AA nije slučaj), odlične felge, svjetlosne grupe, sve su to detalji kojima u vizualnom dojmu u zatvorenoj vitrini tuku i neke od najboljih ali sad već vremešnih diecasta

Keza je napisao/la:Da je Ottov, dao bih 60€, čak ne bi čekao ni diecast, al ovako...
Sad kako sam malo isfiltrirao vitrine od Maista, Buraga, Wellyja, MM-a i sličnog došli su ti resini do izražaja. Pogotovo ostavljaju dojam kad par modela povremeno zamjene mjesta. Jedna kompaktna cjelina na ozbiljnom nivou. Stari Artovi im teško pariraju po dojmu koji ostavljaju. Fantastično farbanje, zatvoreni prozori na vratima (što kod nekih starih AA nije slučaj), odlične felge, svjetlosne grupe, sve su to detalji kojima u vizualnom dojmu u zatvorenoj vitrini tuku i neke od najboljih ali sad već vremešnih diecasta

Da, to je nešto što primijetih neki dan kad sam pokušao preslagivati modele....stari Minichampsi (od onih '02 kabrioleta i Touringa pa sve do Caprija i Rekorda, da ne spominjem razne trkaće Porschee) i stariji Autoarti (pogotovo već spomenuti '02 i modeli srodnog im godišta) izgledaju za dva koplja djetinjastiji od resinaca. Točno se vidi ta razlika u detaljima, Minichampsi s onim pinovima i farbanim lajsnama, AA s debelim lajsnama i oba s prilično omašenim oblikom. Točno vrijeme otkrije ono što isprva ne vidiš.

Resini su nakon prvih porođajnih muka (mislim prije svega na Otto) postali jebeno dobri u vizualnom smislu, iako ne mora biti pravilo. I na polici sigurno ostavljaju bolji dojam.

Ali i dalje ne znam zašto bi bilo kakav resin koštao preko, recimo, 80 eura.

nebeski je napisao/la:
Ali i dalje ne znam zašto bi bilo kakav resin koštao preko, recimo, 80 eura.

Perušanje čisto. Zato i kažem za ovaj RR, da je Ottov uzeo bih ga bez razmišljanja, al ovako nema šanse

Keza je napisao/la:

nebeski je napisao/la:
Ali i dalje ne znam zašto bi bilo kakav resin koštao preko, recimo, 80 eura.

Perušanje čisto. Zato i kažem za ovaj RR, da je Ottov uzeo bih ga bez razmišljanja, al ovako nema šanse

Mene kod resina još uvijek generalno smeta par stvari - većina fušeri okvire prozora, ona imitacija u obliku sivo izvučene linije na foliji prozora je neuvjerljiva, također je prisutna neuređenost nosača krova iznutra gdje često preleti boja, a boja zna preletjeti i na ručicama vrata iznutra i na tapecirungu. Stvari se tu popravljaju, ali otto i dalje ima taj problem.

Također, volio bih da izmisle neke folije koje su nesklone uvijanju. Folije su mi rak-rana resina.

Kao što se uglavnom zna, otvaranja mi isu primarna, pogotovo ako je poklopac tu da pokaže manje - više ništa. Kao kod utoarta, gdje je ono što vidiš u gepeku dosadnije od zatvorenog resina.

Ali ipak su podnice resina dno dnoovog dna.