OttO mobile noviteti vol.3

Kad sam prvi puta vidio Golfa 3 sjećam se da sam prvo pomislio „Moj bože, ova je Toyota Starlet iz generacije u generaciju sve ružnija.“ I to je sve što imam ili sam ikada imao za reći o Golfu 3. Uz napomenu da prvi Golf smatram dizajnerskim remek-djelom, a drugi dostojnim nasljednikom.

dmj je napisao/la:Kad sam prvi puta vidio Golfa 3 sjećam se da sam prvo pomislio „Moj bože, ova je Toyota Starlet iz generacije u generaciju sve ružnija.“ I to je sve što imam ili sam ikada imao za reći o Golfu 3. Uz napomenu da prvi Golf smatram dizajnerskim remek-djelom, a drugi dostojnim nasljednikom.

Čak si omašio i gabarite modela, a ne samo marku.   

Zapravo, s obzirom na dioptriju tebi ne bismo trebali ništa vjerovati.

Ne znam koji k**** te uopće uzimamo za ozbiljno.  

Ma vas ispod 40 godina niko ni ne uzima ozbiljno!A sa nama preko 40 se i djeca šegaće!

Ko ce njih uzimati ozbiljno, da su provozali bar jedan od tih pevali bi drugu pesmu

. . . je napisao/la:Ko ce njih uzimati ozbiljno, da su provozali bar jedan od tih pevali bi drugu pesmu

Grohotom se smejem!   

Znas kako se kaze, ko se zadnji smeje najsladje se smeje

Sad mi je drago što nisam kupio Minichampsovu 1/43-icu s predimenzioniranim gumama....

[You must be registered and logged in to see this image.]

A satovi, ala Paragon

. . . je napisao/la:A satovi, ala Paragon

Da, tu su štedjeli, kako bi dobro legao reljef, odnosno dvoslojna naljepnica sa blago udubljenim staovima.

Sto bi se reklo, ko budali samar. . .
Zanimljivo kako jedan tako mali i glup detalj moze da podigne model. . .

. . . je napisao/la:Sto bi se reklo, ko budali samar. . .
Zanimljivo kako jedan tako mali i glup detalj moze da podigne model. . .

Sve je u detaljima.  

Fiesta izgleda dobro ali to mi je lice jako poznato i nešto ne štima kao da je preširoka, znam da otto ne griješi ali nešto mi nije po guštu kako je ja pamtim.

Sinoc sam bio na OTTO-v sajt da rezervisem par modela i sad su izgleda promenuli politiku. Traze da se odmah plati. . . Nema rezervacije bez para. . .

Meni se čini da je sve OK, barem su onu narednu seriju već sjajno skinuli, pa ne znam zašto bi im se i ova omakla.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Ne znam jeste li skužili, ali Otto je s nama već više od pet godina.

Malo prisjećanje na prvi model - Clio Williams, koji će, ispostavit će se, stubokom promijeniti svijet 1/18 modela, uvodeći resin i filozofiju modela bez otvaranja na velika vrata. U ovih pet godina svjedoci smo prave revolucije, koja kao i svaka revolucija, stvara masu i kontramasu, stvara nekome ugodu, a nekome stvara probleme.

Prvi model Otta ponešto zaostaje za kvalitetom aktualnih Otto modela, ali to je i dalje otprilike to...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Danas mi je prijatelj donio jedan Otto model, stariji model Golfa, pa sam imao priliku više da se upoznam sa tim resinskim modelima i moja ocjena - zašto kupovati model, koji je napravljen od plastike a kojemu se ne može otvoriti ni jedan poklopac ili vrata? Zbog toga, da se ima doma repliku pravog, nešto onako, kako rade u dizajnerskim studijima modele prije nego dobije završni oblik (samo da su oni od posebne gline) i da se oduševljavaš vanjskim izgledom? Dobro, potpuno mi je jasno da se o ukusima nikada ne raspravlja, ali osobno meni je resin u 1:18 - nepotreban. U 1:43 da, jer su u detaljnije napravljeni, ali danas nikako nije više problem skinuti bilo kakav oblik koji je skoro da identičan originalu. Treba imati samo nekih 150 K eura i - evo modela. Neki cijenjeni manufakturisti več su krenuli tim putem. Zbog toga ja osobno - ako već resin, onda 1:43 a 1:18 obavezno u die cast.
Ali - kod nas kažemo: vsak po svoje, Bohinc pa s svedrom.

seisenberg je napisao/la:Danas mi je prijatelj donio jedan Otto model, stariji model Golfa, pa sam imao priliku više da se upoznam sa tim resinskim modelima i moja ocjena - zašto kupovati model, koji je napravljen od plastike a kojemu se ne može otvoriti ni jedan poklopac ili vrata? Zbog toga, da se ima doma repliku pravog, nešto onako, kako rade u dizajnerskim studijima modele prije nego dobije završni oblik (samo da su oni od posebne gline) i da se oduševljavaš vanjskim izgledom? Dobro, potpuno mi je jasno da se o ukusima nikada ne raspravlja, ali osobno meni je resin u 1:18 - nepotreban. U 1:43 da, jer su u detaljnije napravljeni, ali danas nikako nije više problem skinuti bilo kakav oblik koji je skoro da identičan originalu. Treba imati samo nekih 150 K eura i - evo modela. Neki cijenjeni manufakturisti več su krenuli tim putem. Zbog toga ja osobno - ako već resin, onda 1:43 a 1:18 obavezno u die cast.
Ali - kod nas kažemo: vsak po svoje, Bohinc pa s svedrom.

Ja se upravo ložim na dizajnerske makete, čak smatram da u njima jeste i srž i srce automobila kao takvog, a da su otvaranja više igrarija za malstaru djecu, koja nakon jednog vremena, ako ne već i pri prvom vađenju iz kutije, samo ružno narušavaju liniju.

K'o hoće da otvara i zatvara nek' se zaposli kao portir.

nebeski je napisao/la:

Ja se upravo ložim na dizajnerske makete, čak smatram da u njima jeste i srž i srce automobila kao takvog, a da su otvaranja više igrarija za malstaru djecu, koja nakon jednog vremena, ako ne već i pri prvom vađenju iz kutije, samo ružno narušavaju liniju.

K'o hoće da otvara i zatvara nek' se zaposli kao portir.

za srž se slažem, ali srce automobila ipak nosi motor

nebeski je napisao/la:

Ja se upravo ložim na dizajnerske makete, čak smatram da u njima jeste i srž i srce automobila kao takvog, a da su otvaranja više igrarija za malstaru djecu, koja nakon jednog vremena, ako ne već i pri prvom vađenju iz kutije, samo ružno narušavaju liniju.

K'o hoće da otvara i zatvara nek' se zaposli kao portir.

Eh, igrarija. Možda za one koje se vole igrati time, da otvaraju vrata i poklopce, ali pored toga, da je karoserija stvarno srž pojedinog auta, ipak je lijepo vidjeti unutrašnjost jer nema svako baš takav auto u 1:1 a unutra se može vidjeti samo u salonima ili na nekom susretu starodobnih, ako vlasnik naravno dopušta, da se ulazi u njegov auto. Moji sa ponekim otvaranjem vratiju ili poklopaca nikako ružno ne narušavaju liniju, jer se to otvara samo ponekad uz neku priliku. Da o tome, koliko je vredno imati vidljivu repliku motora i ne govorim.

Portiri smo svi mi iz stare Bečke škole ponašanja - otvaramo svojim boljim 3/4 vrata, tako u autu, lokalu i slično. Za mlade neznam, da li su to prihvatili kao izraz poštovanja do Venerijanki, ali mislim da se tim otvaranjima ne narušava njihova linija

Počela stizati nova tura....

[You must be registered and logged in to see this image.]

Propuh auto kao 1:1.
Idealan način da dobiješ upalu sinusa i bubrega.

Svidja mi se sve osim boje iako je moguce da je uzivo puno ljepsa.

red head je napisao/la:Svidja mi se sve osim boje iako je moguce da je uzivo puno ljepsa.

To je problem ovih baby blue nijansi, pri jačem svjetlu ih aparat stvarno ne voli.

E, ova Diana lijepo izgleda, čak je i boja ona starinska, bravo. No, nažalost to je jedina nekretnina od auta koju sam imao priliku posjedovati. Dobro je rekao Pero, zimi je trebala oprema kao da si na fijakeru. Bar kod ovog modela nema nikakve štete što nema otvaranja, ali model je zaista lijep.