Re: 1/18 Općenito vol. 4

by miransnake 19/12/2012, 08:43

najjace za Exoto xD

by **nebeski** 19/12/2012, 09:09

miransnake je napisao/la:najjace za Exoto xD

by Gost 19/12/2012, 09:40

nebeski je napisao/la:
Nedo je napisao/la:

Nas nema ......................... nije ovo nešta kako treba.

Mi već par godina nismo iznenađenje, nego konstanta!

Mi smo prošlost, sadašnjost i budućnost!

by **nebeski** 19/12/2012, 09:45

mali plavi je napisao/la:

Mi smo prošlost, sadašnjost i budućnost!

S naglaskom na budućnost! Oujea! Very Happy

by **nebeski** 19/12/2012, 18:16

A što ga je dobro uslikao i sredio, Bog mu zdravlja dao!

[You must be registered and logged in to see this image.]

by **Nedo** 19/12/2012, 18:28

Izgleda bolje od originalnog modela u 1:1 . MRAK.

by Učitelj 20/12/2012, 08:19

Uh, alaj su ga napravili... tuce se

by **nebeski** 20/12/2012, 08:39

Učitelj je napisao/la:Uh, alaj su ga napravili...

Vjeruj mi, imam ga i ja već par godina, ali do sad nisam znao da je ovako dobar! Smile

by Učitelj 20/12/2012, 08:43

nebeski je napisao/la:

Vjeruj mi, imam ga i ja već par godina, ali do sad nisam znao da je ovako dobar!

Znači, malo si ga duže vario. Very Happy

by **nebeski** 20/12/2012, 08:45

Učitelj je napisao/la:

Znači, malo si ga duže vario.

Haha, ma znaš kako je...nisam ga gledao iz pravog ugla. Smile

by cordoba 20/12/2012, 08:57

Stvarno je genijalan.
Evo slike i jednog pravog kojeg sam uslikao davne 1995 godine na jednoj postavci Ferrari-jevih '250' modela u San Marino.
[You must be registered and logged in to see this image.]

by **nebeski** 20/12/2012, 09:13

cordoba je napisao/la:Stvarno je genijalan.
Evo slike i jednog pravog kojeg sam uslikao davne 1995 godine na jednoj postavci Ferrari-jevih '250' modela u San Marino.
[You must be registered and logged in to see this image.]

Što bi Dino rekao - nijedan 250 GTO nije isti!

by **Pero** 20/12/2012, 09:16

Ovo udubljenje kod zadnjeg modela me muči.
Jel na nekim modelima samo udubljenje a na nekima rupa.

by **nebeski** 20/12/2012, 09:18

Pero je napisao/la:Ovo udubljenje kod zadnjeg modela me muči.
Jel na nekim modelima samo udubljenje a na nekima rupa.

Je l' te puno muči ili malo? Cool

by cordoba 20/12/2012, 09:20

nebeski je napisao/la:

Što bi Dino rekao - nijedan 250 GTO nije isti!

Pa kad su ih rucno pravili, Piero pravi kako se njemu svidi, Guido po njegovom, Umberto nesto trece, Silvio.......

by cordoba 20/12/2012, 09:22

Pero je napisao/la:Ovo udubljenje kod zadnjeg modela me muči.
Jel na nekim modelima samo udubljenje a na nekima rupa.

To ovisi od vremenskih prilika, temperatura zraka i masa vozaca.

by **Pero** 20/12/2012, 09:22

nebeski je napisao/la:

Je l' te puno muči ili malo?

Puno,proganja me iz godine u godinu al se nikad ne sjetim da pitam.
Čak se ne sjetim ni da pogledam na internetu.

by Učitelj 20/12/2012, 09:24

Pero je napisao/la:
Puno,proganja me iz godine u godinu al se nikad ne sjetim da pitam.
Čak se ne sjetim ni da pogledam na internetu.

Ti se baš udubio. Very Happy

by **nebeski** 20/12/2012, 09:31

Evo varijanti kod Kyosha: [You must be registered and logged in to see this image.]
A evo kako to uglavnom izgleda u stvarnosti:
[You must be registered and logged in to see this image.]

Raja su farbala taj dio u crno, da bi dobio na autentičnosti.

by **Pero** 20/12/2012, 09:34

Znači da treba biti "buža".

by **nebeski** 20/12/2012, 09:39

Pero je napisao/la:Znači da treba biti "buža".

BBR je najavio "Press car" iz 1962., i on ovako izgleda, nema pačiji rep nazad i nema otvore sprijeda za ventilaciju kočnica:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kao što rekoh, GTO-i se razlikuju, čak im i te buže ponekad nemaju isti oblik, da ne govorim o bočnim otvorima, kojih nekad ima dva, a nekad tri.

by Učitelj 20/12/2012, 09:41

nebeski je napisao/la:

BBR je najavio "Press car" iz 1962., i on ovako izgleda:

[You must be registered and logged in to see this image.]

Kao što rekoh, GTO-i se razlikuju, čak im i te buže ponekad nemaju isti oblik, da ne govorim o bočnim otvorima, kojih nekad ima dva, a nekad tri.

I napred su se razlikovali, neki imaju mala bočna svetla, neki ne. Question

by **nebeski** 20/12/2012, 09:43

Učitelj je napisao/la:

I napred su se razlikovali, neki imaju mala bočna svetla, neki ne.

Ta mala svjetla su prebačena na bok, zbog ugradnje otvora za ventilaciju.

by dmj 20/12/2012, 09:52

Ma može čovjek skupljati samo varijante 250 GTO i imati brojčano poštenu kolekciju, em je svaki bio drukčiji, em su se mijenjali od utrke do utrke. Ima onaj legendarni Piperov 'lowrider' kojem je otpilio nosače i spustio krov nekoliko centimetara, zafrknuta varijanta, ali (u 1/43) rade i nju... Ti su se auti razbijali i popravljali, mijenjani detalji po uzoru na neki drugi, ako se činilo da je taj brži... Doslovce treba ići po individualnim brojevima šasije, pa kroz povijest, i tako ih skupljati, tko želi. Mislim, ja i dalje planiram nakon dobitka na lotu po sličnom principu krenuti skupljati individualne šasije Alfa Romea 8c 2900 i ponekih Maseratija...

by **nebeski** 20/12/2012, 09:54

dmj je napisao/la:Ma može čovjek skupljati samo varijante 250 GTO i imati brojčano poštenu kolekciju, em je svaki bio drukčiji, em su se mijenjali od utrke do utrke. Ima onaj legendarni Piperov 'lowrider' kojem je otpilio nosače i spustio krov nekoliko centimetara, zafrknuta varijanta, ali (u 1/43) rade i nju... Ti su se auti razbijali i popravljali, mijenjani detalji po uzoru na neki drugi, ako se činilo da je taj brži... Doslovce treba ići po individualnim brojevima šasije, pa kroz povijest, i tako ih skupljati, tko želi. Mislim, ja i dalje planiram nakon dobitka na lotu po sličnom principu krenuti skupljati individualne šasije Alfa Romea 8c 2900 i ponekih Maseratija...

by Sponsored content