Norev noviteti

Samo se ti nadaj.
U nadi je spas....rekao narod odavno.
Pero

Pero je napisao/la:Samo se ti nadaj.
U nadi je spas....rekao narod odavno.
Pero

Nada, Rada, Lada, ne pitam nista, samo nek je zensko

Luckyboy je napisao/la:Evo za dobro jutro jedan novitet u dve boje
[You must be registered and logged in to see this image.]
ostatak fotki je na linku [You must be registered and logged in to see this link.]
osim što su boje omašili, omašili su i neke pozicije na modelu i kao po običaju veličinu točkova tako da model deluje nekako zdepasto - šteta!!!

Varaju li to mene oci ili su ovi modeli bez otvaranja?

. . . je napisao/la:

Varaju li to mene oci ili su ovi modeli bez otvaranja?

ne varaju, čak i norev nas počeo razočaravati

. . . je napisao/la:

Varaju li to mene oci ili su ovi modeli bez otvaranja?

U tom i jest najveca kvaka. Ne znam kome kraj Otta treba ovo, za iste pare. Ajd, ono je M5, a ovo 535i jedino.

Ovo je M535i

U sustini nepotrebni i jedni i drugi. Trebali su to lepo odraditi sa svim otvaranjima, a ne ovako. . . Posto imam AA ovog necu uzimati nikako (a i da nemam ne bih), a za OTTOa cu jos videti. Crnog bi uzeo jer se takav prodavao u SAD i takvog mozda jednom uzmem u 1:1, a za Alpinu ne znam. Imam druge dve boje i nijedna mi nije nesto posebna. Jeste sve to lepo da je Alpina i sl. ali nekako sustina auta mi nije uradjena. Nalepnice kazu da je Alpina, ali ja bih vise da podignem haubu pa da to vidim svojim ocima. . .

. . . je napisao/la:Ovo je M535i

Jao baš ti hvala na informaciji
Biće i Ottov 535i, ništa se ne sekiraj

Keza je napisao/la:
Jao baš ti hvala na informaciji
Biće i Ottov 535i, ništa se ne sekiraj

Ma ima da urade i 524d
Prosle nedelje sam se vozio u 535is. Dobar auto nema sta. Lik sad hoce da uzme i da mu menja motor. Hoce da stavi S52 sa superchargerom.

trziste je takvo da sve guta,normalno da i norev prati sto drugi rade

studentt je napisao/la:trziste je takvo da sve guta,normalno da i norev prati sto drugi rade

Oni misle da guta, ali trziste cesto njih zajebe i naguzi.

studentt je napisao/la:trziste je takvo da sve guta,normalno da i norev prati sto drugi rade

Tu su se i zajebali. Izbacit maltene isti model kad i Otto, bez otvaranja, po istoj cijeni i nije neki poslovni potez. To je isto ko da su Art i Welly onda izbacili Willysa po istoj cijeni, ali nisu. Welly je ove sjebao i izbacio ga po sedmini Artove cijene

Keza je napisao/la:

studentt je napisao/la:trziste je takvo da sve guta,normalno da i norev prati sto drugi rade

Tu su se i zajebali. Izbacit maltene isti model kad i Otto, bez otvaranja, po istoj cijeni i nije neki poslovni potez. To je isto ko da su Art i Welly onda izbacili Willysa po istoj cijeni, ali nisu. Welly je ove sjebao i izbacio ga po sedmini Artove cijene

Moramo priznati da Art-ov i Welly-ev Jeep nisu u istoj kategoriji.

Nedo je napisao/la:

Moramo priznati da Art-ov i Welly-ev Jeep nisu u istoj kategoriji.

Naravno da nisu, al Artov nije bolji koliko je skuplji. Sad su mu za 100€ gore, dodali i prikolicu, samo da budu sto razlicitiji od Wellyja. Isto tako ne bih rekao ni da je ovaj e28 u istoj klasi s ottovim. Zalosno je samo sto im je ista cijena

Nedo je napisao/la:

Keza je napisao/la:

studentt je napisao/la:trziste je takvo da sve guta,normalno da i norev prati sto drugi rade

Tu su se i zajebali. Izbacit maltene isti model kad i Otto, bez otvaranja, po istoj cijeni i nije neki poslovni potez. To je isto ko da su Art i Welly onda izbacili Willysa po istoj cijeni, ali nisu. Welly je ove sjebao i izbacio ga po sedmini Artove cijene

Moramo priznati da Art-ov i Welly-ev Jeep nisu u istoj kategoriji.

Da, nisu istoj kategoriji, ali realno, s obzirom na šta?

Po cijeni sigurno nisu.

Po obliku? Ne bih rekao da je Autoart pogođeniji u smislu da je Wellyjev po nečemu omašen. (čak sam negdje pročitao da su Wellyjeve oznake na karoseriji točnije)

Willys je toliko rudimentaran automobil da je sve ono detalja što je Autoart stavio na njega, a što nema na Wellyju uglavnom za objesiti mačku o rep, s obzirom na cijenu.

Par žica više, sjedala od sukna i u boju metala ofarbane lopate,  ostali pribor koji ionako zavisi od verzije do verzije i mogućnost otvaranja stakla na šajbi -  nisu baš vrijedni tolike razlike u cijeni.

Da jesu već bi ga ti kupio, zar ne?

Čak što više, većinu tih dodanih detalja možemo napraviti i mi u kućnoj radinosti.

Možda mitraljez pravi razliku? Što se mene tiče, ne volim ga vidjeti.  

Zanimljivo je i to da je Welly potpuno pogodio oblik i debljinu upravljača, a Autoart nije.

U Autoarta kao da je sportski volan

Realno, mislim da bi puno bolje prosli da izbace taj e28 s otvaranjima i sa svim zajebancijama od detalja (a mogu oni to napravit do zavidne granice, kao recimo M1 civilni) pa makar i da su ga zacijenili sto eura.
Ili recimo da su onog trkaceg ficu odradili po svojim najvisim standardima i upols artove cijene.
Al vjerojatno tu ulaze u obzir i ulazni parametri (odnosno budzet primarno) jer su deklarirani kao samo za modelissimo. Tako da je tu vjerojatno i srz stvari, nazalost. Ulozi malo i izvuci sto vise

Keza je napisao/la:Realno, mislim da bi puno bolje prosli da izbace taj e28 s otvaranjima i sa svim zajebancijama od detalja (a mogu oni to napravit do zavidne granice, kao recimo M1 civilni) pa makar i da su ga zacijenili sto eura.
Ili recimo da su onog trkaceg ficu odradili po svojim najvisim standardima i upols artove cijene.
Al vjerojatno tu ulaze u obzir i ulazni parametri (odnosno budzet primarno) jer su deklarirani kao samo za modelissimo. Tako da je tu vjerojatno i srz stvari, nazalost. Ulozi malo i izvuci sto vise

Kad smo već kod Autoartovog "Fiće", za pare koje traže mogli su vala uraditi kako treba sve one lampice, prekidače i dio gdje je brava na limu table s instrumentima, a ne samo izvuči reljef.

Tko god da je vozio Fiću to bi mu trebalo smetati.

Za 200 eura sam jako picajzla. Za 30 nisam.

[You must be registered and logged in to see this image.]

nebeski je napisao/la:

Kad smo već kod Autoartovog "Fiće", za pare koje traže mogli su vala uraditi sve one lampice na limu table s instrumentima.

Za 200 eura sam jako picajzla.

Znam da te to ne tješi, al ona 200€ "vrijedna" Impreza s dvoja vrata ima unutra istu plastiku ko i nekada kad je bila pet puta jeftinija i kad se zvala Performance serija

Keza je napisao/la:

nebeski je napisao/la:

Kad smo već kod Autoartovog "Fiće", za pare koje traže mogli su vala uraditi sve one lampice na limu table s instrumentima.

Za 200 eura sam jako picajzla.

Znam da te to ne tješi, al ona 200€ "vrijedna" Impreza s dvoja vrata ima unutra istu plastiku ko i nekada kad je bila pet puta jeftinija i kad se zvala Performance serija

Da, to sam vidio. Zapravo, sve je isto.

nebeski je napisao/la:

Keza je napisao/la:Realno, mislim da bi puno bolje prosli da izbace taj e28 s otvaranjima i sa svim zajebancijama od detalja (a mogu oni to napravit do zavidne granice, kao recimo M1 civilni) pa makar i da su ga zacijenili sto eura.
Ili recimo da su onog trkaceg ficu odradili po svojim najvisim standardima i upols artove cijene.
Al vjerojatno tu ulaze u obzir i ulazni parametri (odnosno budzet primarno) jer su deklarirani kao samo za modelissimo. Tako da je tu vjerojatno i srz stvari, nazalost. Ulozi malo i izvuci sto vise

Kad smo već kod Autoartovog "Fiće", za pare koje traže mogli su vala uraditi kako treba sve one lampice, prekidače i dio gdje je brava na limu table s instrumentima, a ne samo izvuči reljef.


[You must be registered and logged in to see this image.]

U ovom slučaju nisi picajzla. I meni je odmah zasmetalo. Malo srebrne fali i fali.

Nedo je napisao/la:Ne mogu se sada čak ni sjetiti šta sam lupio,ali tih milimetar-dva meni zaista nije neki problem za progutati.

Ako se dobro sjećam, kad je izašao prvi 123 Coupe od Otta (crveni) imao primjedbu na oblik koji nije po tvom sudu bio najbolje skinut, jer si se bar tog auta nagledao, jer ga je imao netko u familiji. neka tetka, strina ili tako nešto...

Sad kažem da si vjerovatno bio u pravu, jer farovi kod Otta imaju preravan spust prema braniku, gledano s boka.

nebeski je napisao/la:

Nedo je napisao/la:Ne mogu se sada čak ni sjetiti šta sam lupio,ali tih milimetar-dva meni zaista nije neki problem za progutati.

Ako se dobro sjećam, kad je izašao prvi 123 Coupe od Otta (crveni) imao primjedbu na oblik koji nije po tvom sudu bio najbolje skinut, jer si se bar tog auta nagledao, jer ga je imao netko u familiji. neka tetka, strina ili tako nešto...

Sad kažem da si vjerovatno bio u pravu, jer farovi kod Otta imaju preravan spust prema braniku, gledano s boka.

Imao ga je moj amidža, očev brat. Kupio ga je 1979-te ali je bio 230C.

Ni crveni mi još nije stigao, a banda već izbacila plavog!

[You must be registered and logged in to see this image.]

Keza je napisao/la:[You must be registered and logged in to see this image.]

Bolji od Ottovog po liniji. Za felge sam manje siguran.

Sto se tice trojke, meni dosta ottov.