Peugeot 204 Coupe by Otto

Prekrasni mali Peugeot 204 u kratkoj Coupe varijanti, beskrajno je šarmantan automobil. Gdje god pogledaš vidiš igranje Pininfarininog smisla za linije i detalje, a kao cjelina auto gotovo da ne da skinuti pogleda sa sebe.

Ono na što inače nisam obraćao previše pozornosti u stvarnosti, a izraženo se vidi na modelu, je filozofija ovog automobila koji je bio širi od konkurenata u klasi, čime se dobio unutrašnji prostor čak i veći nego u  Peugeotu 404.

Model je poseban slučaj u familiji Ottomobile. Očito nije rađen u onoj već poznatoj Otto tvornici, nego je ili djelo vanjske suradnje (najveća mogućnost) ili je u pitanju prelazak kompletnog Otto programa na viši level.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Naime, iako je vanjska kutija pakiranja identična svim Otto modelima, dakle ona univerzaluša, unutrašnji stiropor je čvrst i nema mrvljenja, čak bih rekao da je u ranu starih Autoart i Minichamps oklopa.

Uz to je i sam model zašarafljen sa tri šarafa za oklop, uz regularna plastična kućišta - vodilice kao kod Arta ili Minichampsa iz zlatnog doba.

Dakle - nivo više za istu cijenu! Peugeot 204 je iznimno uspio model - sjajno farbanje (posebno jer je u pitanju metalik boja gdje je kod Otta često vidljivo četkasto mazanje pod  gornjim slojem bezbojnog laka), moćni detalji, okviri prozora besprijekorno urađeni, dakle ni traga Ottovom povremenim žvrljanjima. dakle, Otto u potpunosti urađen na nivou GT Spirit kvalitete.
[You must be registered and logged in to see this image.]
Jedina stvar koju ovaj auto nema je, shodno gore napisanom, set rezervnih natpisa i amblema, što je regularna dodatna oprema svakog Otto modela.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Druga stvar koju, bar zasad, nema jest slika koju bi se vidjelo u postu.

dmj je napisao/la:Druga stvar koju, bar zasad, nema jest slika koju bi se vidjelo u postu.

Nešto neće upload preko tinypicsa...

Inače, nedavno sam baš proslijedio link jednom poznatom kolekcionaru oldtimera, koji skuplja između ostaloga i automobile slavnih osoba.
Za nekoliko tisuća eura prodavao se, mislim da nije bio 204 nego 304, coupe čiji je prvi vlasnik bio Louis de Funes.
Nije mi se udostojio ni odgovoriti, jer auto nije Rolls ni Ferrari, pa mu se valjda ne uklapa u kolekciju...

nebeski je napisao/la:

Nešto neće upload preko tinypicsa...

Proradilo...

dmj je napisao/la:Inače, nedavno sam baš proslijedio link jednom poznatom kolekcionaru oldtimera, koji skuplja između ostaloga i automobile slavnih osoba.
Za nekoliko tisuća eura prodavao se, mislim da nije bio 204 nego 304, coupe čiji je prvi vlasnik bio Louis de Funes.
Nije mi se udostojio ni odgovoriti, jer auto nije Rolls ni Ferrari, pa mu se valjda ne uklapa u kolekciju...

Skorojević...

Meni se serija 204/304 uvijek nevjerojatno dopadala.

Ima taj neki diskretni šarm buržoazije u sebi

P.S.

Slike koje sam stavio su sa neta, svoje s mobilnog ne mogu prebaciti na forum, moram okolo, a to mi je pain in the ass.

I prilično lijepo urađen interijer...

[You must be registered and logged in to see this image.]

Strašno, ali baš strašno lijepo (hehe, obožavam taj izraz) odrađen prednji kraj.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Za one koji ne znaju, Peugeot 204 izravna je posljedica Pininfarinine stilske vježbe zvane Cadillac Jacqueline iz 1961 i još pokoje crtkarije iz tog vremena. Volan modela 204 direktni je citat Cadillacovog.

[You must be registered and logged in to see this image.]

Dakle, nešto slično, ali ne baš isto, kao u slučaju odnosa velikog Chevy Corvaira i malog NSU Princa.

Također, postoji priča da je upravo Pininfarina, koji je kao dizajner već godinama davao usluge Britancima (Austin, Morris, BMC dakle) nagovorio vodeće ljude Peugeota da prijeđu na prednji pogon i motor postave poprijeko, kao što je to uradio Issigonis na Miniju i ADO 16 modelu.

Iako su se tradicionalisti u Peugeotu plašili prave revolucije za to vrijeme, sve lošija prodaja zastarjelih modela i velika ofenziva Renaulta i Citroena, natjerala ih je da riskiraju. I uspjelo je!

Do te mjere da je 204 nekoliko godina bio najprodavaniji automobil u Francuskoj, do te mjere uobičajena pojava da postoji čak i SF priča, zaboravio sam autora, ali objavljena je u nekadašnjem Siriusu, naslova "Odlazak bijelih 204". Ideja je bila da su bijeli Peugeoti 204 zapravo bili inteligentni vanzemaljci, poslani da nas neprimjetno špijuniraju na svakom koraku...

dmj je napisao/la:Do te mjere da je 204 nekoliko godina bio najprodavaniji automobil u Francuskoj, do te mjere uobičajena pojava da postoji čak i SF priča, zaboravio sam autora, ali objavljena je u nekadašnjem Siriusu, naslova "Odlazak bijelih 204". Ideja je bila da su bijeli Peugeoti 204 zapravo bili inteligentni vanzemaljci, poslani da nas neprimjetno špijuniraju na svakom koraku...

Da, da, pričao si to jednom. Genijalno!

Kod nas su uglavnom svi bili bijeli, a tada je ionako sve vrvjelo od špijuna

nebeski je napisao/la:

Da, da, pričao si to jednom. Genijalno!

Kod nas su uglavnom svi bili bijeli, a tada je ionako sve vrvjelo od špijuna

Dije to kod vas?Kod nas su špijuni vozili crne.

done je napisao/la:

nebeski je napisao/la:

Da, da, pričao si to jednom. Genijalno!

Kod nas su uglavnom svi bili bijeli, a tada je ionako sve vrvjelo od špijuna

Dije to kod vas?Kod nas su špijuni vozili crne.

Jebeš špijuna za kojeg svak' zna da je špijun.

Prelep model i kod njega mi ne smetaju lajsne oko prednje i zadnje šajbne, stvarno su takve.

Gledam upravo pristigle Otto modele, poput BMW Alpine 3.0 CS B2, Opel Astre GSi....klasični teški Otto s povremenim podlijevanjem boje u farbanom interijeru i sitnim bijelim trunjem od ambalaže svuda po sebi...

Dakle, ovaj Peugeot definitivno je djelo "vanjskih suradnika"

nebeski je napisao/la:Gledam upravo pristigle Otto modele, poput BMW Alpine 3.0 CS B2, Opel Astre GSi....klasični teški Otto s povremenim podlijevanjem boje u farbanom interijeru i sitnim bijelim trunjem od ambalaže svuda po sebi...

Dakle, ovaj Peugeot definitivno je djelo "vanjskih suradnika"

Nije Peugeot jedini Otto u takvoj kutiji, i Ferrari 308 GTB ima isto takvu kutiju, a i kod GT Spirita je isto slična situacija sa kutijama, neki modeli su u onim tvrdim kutijama bez da su prišarafljeni, a neki su prišarafljeni...

mali plavi je napisao/la:

nebeski je napisao/la:Gledam upravo pristigle Otto modele, poput BMW Alpine 3.0 CS B2, Opel Astre GSi....klasični teški Otto s povremenim podlijevanjem boje u farbanom interijeru i sitnim bijelim trunjem od ambalaže svuda po sebi...

Dakle, ovaj Peugeot definitivno je djelo "vanjskih suradnika"

Nije Peugeot jedini Otto u takvoj kutiji, i Ferrari 308 GTB ima isto takvu kutiju, a i kod GT Spirita je isto slična situacija sa kutijama, neki modeli su u onim tvrdim kutijama bez da su prišarafljeni, a neki su prišarafljeni...

Bio je ranije i pokoji Porsche, ali nikad neki "plebejac".

Ovo je definitivno kvalitet vise i volio bih da svi od sada budu ovakvi, no sumnjam.

Iako mi je kao auto nezanimljiv, model je jako solidno urađen, nešto slično kao i 305 što su svojevremeno lijepo odradili

Keza je napisao/la:Iako mi je kao auto nezanimljiv, model je jako solidno urađen, nešto slično kao i 305 što su svojevremeno lijepo odradili

Da, 305 je jako lijep, ali je ovaj još za nivo bolji, baš zato jer nema nigdje nikakvog mrljanja i brljanja ni s lajsnama ni sa farbom...

Kako bi u Hercegovini rekli - nekako je sav ćust!

A to je kao nešto što uključuje i ljepotu i čistoću i ispravnost i sklad u jednoj riječi

nebeski je napisao/la:

Bio je ranije i pokoji Porsche, ali nikad neki "plebejac".

Ovo je definitivno kvalitet vise i volio bih da svi od sada budu ovakvi, no sumnjam.

Lijepo da i neki model ugodno iznenadi...